JGr.124 "KATZE"

Wolfgang Schenck, on the other hand, told me that once he sighted RAF aircraft, he pushed his throttle "through the gate" (to use his expression). He said he did not give a care about the longevity of his engines, he was only interested in pushing the 110 to the max, to survive in combat, and get back to base. If the engines needed changing, well, go tell the mechanics to do it. That was his hard-nosed approach. Got him through the war.

Revolver писал(а):@А-Lader

Es ist zwecklos denen was zu sagen bzw. erklären, denn solchen werden immer wieder
irgendwelche Ausrede parad halten und sich eh dem Geldbeutel anbeten, anstatt zurück
zur Vernunft finden, oder aufhören wenigstens sich selbst zu belügen.Ich kann noch bei
denen den Mangel an einigen unauffindbaren Unterlagen verstehen, aber wenn sie selbst
auftauchen und sagen;...hey das hast du uns nie gegeben (obwohl ich es vor deren Nase halte,
wann ich's getan habe), dazu habe ich kein Verständnis mehr. Wie dem mag sein, aber eins ist
sicher, es ist vollkommen zwecklos jemanden was zu erzählen, wenn derjenige nicht mal bereit ist
auf Hörstation zu gehen und nur noch an eigenen Profit interessiert, wie man mehr Kohle von den
interessierenden aus deren Taschen holen kann.

JGr124_boRada писал(а):Мне интересно, они сами то понимают насколько смешно и глупо они выглядят? Что-то мне стало казаться результат будет как у БзБ. Как любит говорить ЛТ - вангую... посыпятся подшипники у этой машинки....